11 декабря поезд Фусин быстро выехал на мост через реку Янцназы в Вуфенгшане в 64 метрах от поветорхнозости реки е завершение строительства первого в мире подвесного моста для высокоскоростных железных дорог.

На начальном этапе при строительстве проекта использовались два комплекта бетоносмесительных установок SjHZS180-3 Janeto.Благодаря модульной конструкции, грубому и тонкому взвешиванию, а также высокой эффективности пеобремесивание основу для производства высококачественного бетона.

Сообщается ьчжэнь.Его общая протяженность составляет 6,4 км.Верхний слой представляет собой восьмиполосную автомагистраль с двусторонним движением с расчетной скорометь скоро0сюнижний ярус – четырехполосная железная дорога с расчетной скоростью 250 км / ч по главной линии Вантового моста.